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      重磅消息!仲愷聯絡線來了!惠城南站將可直達深圳

      2020-08-21 09:44:38 來源:明言惠州 點擊 評論

      惠州目前正在建設的贛深高鐵和廣汕高鐵,但兩條線能否實現互聯互通?答案是肯定的,先來看下面這張圖:

      惠州的高鐵以及聯絡線示意圖(制圖:城建小明)

      繼去年12月的廣鐵集團首次環評了贛深客專至廣汕鐵路仲愷聯絡線的公示后,城建小明看到,8月19日惠州市生態環境局發布了《建設項目受理信息公示(贛深客專至廣汕鐵路仲愷聯絡線)》環評受理公告!

      受理公示(來源:惠州市生態環境局)

      仲愷聯絡線將開建,惠城南站可直達深圳北

      這意味著,贛深高鐵與廣汕高鐵將再有一條仲愷聯絡線,這條仲愷聯絡線則連接著惠城南站,建成后,深圳北-東莞塘廈-仲愷站-惠城南-惠東南-汕尾將直接銜接了起來。

      贛深客專至廣汕鐵路仲愷聯絡線線路圖

      公告內容顯示,贛深客專至廣汕鐵路仲愷聯絡線線路從在建廣汕鐵路正線引出,經過惠州市惠城區龍豐街道,惠州市仲愷高新區潼湖鎮、潼僑鎮、陳江鎮,接入在建贛深鐵路仲愷站。

      仲愷下行聯絡線長 10.419km(單線),仲愷上行聯絡線長 10.319km(單線),共計 20.738 km(單線)。其中橋梁 18 座 9.748km,隧道 3 座 2.891km, 橋隧比 83.5%。該聯絡線工程不新設車站。設計速度目標值 250km/h(局部限速 160km/h),雙線。

      仲愷聯絡線區位圖

      另外,公告還顯示,贛深客專至廣汕鐵路仲愷聯絡線工程總投資超15億元,總工期2.5年,計劃于2022年12月與廣汕鐵路同步開通!

      仲愷聯絡線的建設, 構建了深圳與廣汕鐵路惠城南、惠東及沿線其它城鎮的直接聯系通道,加強了交通輻射,進一步強化周邊經濟節點與深圳之間的經濟聯系,發揮深圳經濟帶動作用,帶動粵港澳大灣區整體經濟發展。

      仲愷聯絡線沿線工程分布示意圖

      兩條聯絡線與贛深、廣汕同步開通

      說到贛深高鐵和廣汕高鐵互聯互通,如今的惠州北聯絡線正在建設中,而仲愷聯絡線處于環評公示中??偟膩碚f,待贛深高鐵和廣汕高鐵建成時,惠州北聯絡線和仲愷聯絡線也會同步建成。

      贛深和廣汕高鐵的聯絡線示意圖(來源:地鐵族)

      廣汕高鐵至贛深高鐵惠州北聯絡線(在建):建成后,惠州北除了可以前往深圳方向,還可以前往廣州方向。

      贛深線:

      博羅北站-惠州北-仲愷站,最后到達深圳;

      博羅北站-惠州北-博羅站-羅浮山站,最后到達廣州;

      贛深高鐵至廣汕高鐵仲愷聯絡線(正在環評公示):建成后,惠城南除了可以前往廣州,也可以前往深圳方向。

      廣汕線:

      惠東南站-惠城南站-博羅站-羅浮山站,最后到達廣州;

      惠東南站-惠城南站-仲愷站,最后到達深圳;

      值得提醒的是,惠州北站與惠城南站之間是沒有聯絡線的,因此不能互通。

      惠州北站與惠城南站的區位與交通連接圖

      如今,贛深高鐵已進入全面施工階段,惠州北站等3個站也同步建設,計劃2021年6月項目全線(含站房)建成。廣汕高鐵已全線施工,惠州段擁有惠城南站等4個站,按鐵路施工計劃要求,該項目預計在2022年全線建成(含站房)投入運營。

      惠州境內的9個站(城建小明 制圖)

      值得關注的是,惠州近段時間以來,交通建設的利好消息不斷。特別是高鐵的建設和進度,給足了惠州大禮包。如今惠州北聯絡線和仲愷聯絡線的建設,未來的一兩年,想必惠州要出行大灣區,并不再是難事。

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